Zamjena ulja na motoru Tu5JP4
Pravila :
1.Motor mora biti vruc ili topao
Bolje ces ispustiti prljavstine iz motora.
Koristices debele rukavice i zastitu da se ne opeces kad budes odvrtao cep za praznjenje ulja
Nemoj sipati hladno ulje u vruc motor, kanister ulja zagrij (fen,grijalica,sporet,vruca voda) , zelis izbjeci termalni stres.
Ako mozes, sacekaj nek se malo motor ohladi.
Sacekaj nek ulje dobro iscuri.(bar pola sata)
- Ocisti kuciste filtera i mjesto gdje zavrces kuciste - od ulja, sve mora biti cisto
- Zamjeni stari dihtung koji se nalazi na plasticnom kucistu koje si odvrnuo
2.Naulji gumeni dihtung(O-ring /prsten) tokom zamjene
Filter je takav da ne mozes da ga napunis tokom zamjene, kao na Golf 2, jeste pravilno je napuniti filter uljem, al ovde jednostavno ne mozes
Navodno filter nema orjentacije, ali pogledaj na filteru da li ima neki natpis/nesto nacrtano
Tamo gdje se navrce plasticno kuciste, tu ima neki feder koji stoji, ne diraj ga, samo na njega stavis filter, i onda zavrces plasticno kuciste
Kuciste je plasticno pa pazi da ne ostetis navoje, prvo postavis plasticno kuciste na metalni dio na koji se navrce, onda odvrci dok ne osjetis da kao da upadne u ugruve, i onda zavrci.
3.Zavrces plasticno kuciste na 25Nm.
- 27mm nasadni kljuc ti treba da odvrnes cep/poklopac u kom je filter ulja
Saraf koji se zavrce na dno gdje je curilo ulje, taj saraf ima bakarni dihtung na sebi, zamjeni ga novim.Neki novi dihtung ce imati i kao mali gumeni dihtung u sredini a vanjski dio ce biti bakarni, moze i to.
Ako se bojis da ce curiti, mozes i teflon trake malo staviti al ne treba.
- Saraf se zavrce na 30Nm
Kolicna ulja u ovaj Tu5JP4 motor je 3.25 L (ali pripazi, filter ulja i samo kuciste isto uzima malu kolicinu, pa pazi i dospi ulja ako treba, prati nivo)
_________________________
Jedna bitna stvar, zavisno o tome koje vam je auto godiste, moze biti da imate jednu ili drugu vrstu filtera, prva vrsta je ovakva :
A druga vrsta je ovakva :
Ja mislim da ovdje moze pomoci onaj RPO/DAM broj ,
_________________________
Par kodova za prvu vrstu filtera - kad kupujes(oprez, mozda nije za tvoj auto, pogledaj objasnjenje iznad)
(ukucaj ovo u pretragu, ovo su kodni brojevi/sifre za dio) : :
- PX L310A - Purflux
- HU 612 X - Mann Filter
- 1 457 429 193 - Bosch
Par kodova za filter druge vrste - kad kupujes(oprez, mozda nije za tvoj auto, pogledaj objasnjenje iznad) (ukucaj ovo u pretragu, ovo su kodni brojevi/sifre za dio) :
- L398A - Purflux
- HU 711/51 X - Mann Filter
- 1 457 429 249 - Bosch
OEM sifra :
prva vrsta :1109.R6 , 1109AN
druga vrsta 1109.CK, 1109AH, 1109AJ
_________________________
Pametno je zamjeniti(a i ne moras ako ne curi i nije bas staro nesto da propada) i saraf + selnu na karteru ulja tj onaj saraf sto odvrnes da ispustis ulje.
Evo kodovi :
| Number | | Name | | Code | | Note | | Quantity | | Specification | |Color |
|---|
| Saraf - 0163 93 | | ENGINE OIL DRAIN PLUG | | 15 | | T5 | | 01 | | DIAM 16X150 |
| Selna - 0164 88 | |CYLINDER HOUSING PLUG SEAL | | 21 | | T5 | | 02 | | 16X24-15 |
Koje ulje izabrati ?
Video snimci koji ce ti pomoci da se upoznas sa procesom :
_________________________
Evo jedna slika djelova, obrati paznju na kod u donjem desnom uglu
Ovo je recimo slika za moj auto, bas za moju konfiguraciju, moj VIN broj i moj RPO broj.
Meni odgovara prvi tip filtera : 1109.R6
To sam saznao pomocu ove stranice, evo direkt link gdje je ova slika, klikni me
No comments:
Post a Comment