Zatezni moment

 Covjek spaja tu5jp4 motor : https://www.youtube.com/watch?v=0VEtKSFMi1Q

 

27:30 - sarafi bregaste osovine zavrces na na 45Nm



TORQUE SETTINGS + VRIJEME + KONVERZIJA + POUZDANOST
Radilica / Cigüeñal – glavne ležajne kape (bancadas)

20 Nm (≈ 15 lb-ft)
2:48 – 3:17
(fabrički propisano – tačna vrijednost)

+63° (ugao)
3:24 – 4:22
(“lo que nos demanda el fabricante” – tačna vrijednost)

Klipnjače / Bielas

30 Nm (≈ 22 lb-ft)
10:26 – 10:39
(jasno i ponovljeno – tačna vrijednost)

+45° (ugao)
10:47 – 12:49
(bez rezerve – tačna vrijednost)

Pumpa ulja – vijci (3× M6)

7–10 lb-ft (≈ 9.5–13.6 Nm)
13:32 – 13:38
(“como máximo”, upozorenje na pucanje – približna vrijednost)

Karter – vijci

max 10 lb-ft (≈ 13.6 Nm)
17:13 – 17:39
(nije naveden fabrički podatak – približna vrijednost)

Glava motora / Culata

20 Nm (≈ 15 lb-ft)
19:55 – 20:45
(više puta naglašeno da je fabričko – tačna vrijednost)

+260° (ugao)
20:09 – 23:55
(fabrički propisano – tačna vrijednost)

Ležajevi bregastih / tapas árbol de levas (M6, ključ 8 mm)

10 Nm (≈ 7.4 lb-ft)
25:44 – 25:51
(direktno navedeno – tačna vrijednost)

Vijci bregastih osovina (piñones árboles de levas)

45 Nm (≈ 33 lb-ft)
27:34 – 27:40
(tehnički podatak – tačna vrijednost)

Centralni vijak radilice

40 Nm (≈ 29.5 lb-ft)

+45° (ugao)
27:40 – 27:48
(navedeno kao fabrički torque – tačna vrijednost)

Zatezač zupčastog remena + prazna remenica

≈ 20 lb-ft (≈ 27 Nm)
27:48 – 28:12
(autor kaže da nema tačan podatak, procjena za M8 – približna vrijednost)



Kratak zaključak

Fabrički precizni torquei:
radilica, klipnjače, glava motora, bregaste, centralni vijak radilice, ležajevi bregastih

Procijenjeni (“otprilike”) torquei:
pumpa ulja, karter, zatezač i roler