Kalibracija : klapna gasa (peugeot 307,2003-2004, 1.6 TU5JP4, non-restajling)

Skinuo sam i ocistio klapnu gasa

slike prije i poslije

Prije ciscenja

Poslije ciscenja

Kalibracija

E sad, izgleda da nakon sto diskonektujes klapnu gasa, kad je vracas ili instaliras novu, ne bitno, moras da uradis kalibraciju.

"Postoji" kamara nacina da se to uradi, navodno, tj naravno svi seru i lazu, izgleda.

Evo link-dva gdje je neki RUS (russian dude) popisao, brat bratu, sve i jedan glupi nacin da se kalibrira klapna gasa, naravno ovo na Peugeot 307, non restajling verziji, ne radi.

https://www.drive2.ru/l/556910612001587578

https://www.drive2.ru/l/4062246863888554985/

Jedini pravi nacin da se uradi kalibracija je pomocu dijagnosticke alatke i programa, sve ostalo je prevara.

Svaka skuplja dijagnostika, koja kosta preko 200-300 eura, vjerovatno ima ovu opciju ali opet treba biti oprezan i treba provjeriti.

Ja ne znam da li recimo Texa IDC to ima, ili Autocom.

 

Thinkdiag

Ali navodno Launch dijagnosticki uredjaj ima tu opciju, evo video : 

Do duse, u video snimku autor koristi nesto drugo, ne koristi "Launch dijagnostiku" uopste ali nasao sam sta koristi pa izvolte :
https://rutube.ru/video/d20be8f84b6d0ada813c0326834ba3e3/

 

U snimku je ipak koristen program(nije Launch) :

Adapter dijagnostika : ThinkDiag TKD01(ebay link) (aliexpress link) * OPREZ, navodno neki adapteri ne rade sa Diag Zone, obavezno se javiti prodavacu i pitati ga
Jedna stvar sto volim kod Aliexpressa je sto prodavaci iz Kine znaju sve ove fore i detalje, i obicno u opisu svog artikla naglase na sta trebas obratiti paznju, samo trebas citati oglas, to je to :)
Evo naprimer jedan link gdje prodavac opisuje u deskripciji nesto(klikni me)*primjetices da je Old Version generalno rasprodana, ali moze se naci na drugim oglasima, samo pazi da je za DiagZone

Evo jedan link gdje navode odma u oglasu da radi sa diagzone ( KLIKNI ME )
(I ovde kazu da moze DiagZone / DZ)
(Jos jedan link Aliexpressa)
(jos jedan)
(I jos jedan)
(i jos jedan)
(iiii jos jedan)
Program :Diagzone Pro v2.00.027 

 *Info, izgleda da ima stariji ThinkDiag i noviji, noviji ne radi sa DiagZone.A bitan je i serial broj neki

https://diagzone.com/en#
https://carbugs.ru/threads/new-apk-2-00-029.2632/

Navodno i ThinkDiag 2 radi sa DiagZone, evo link , i ovde ima info , a i ovde

Izgleda da se ThinkDiag placa i ne moze se krekovati ili hakovati, https://diagzone.com/en/wiki/how-to-buy , tako da jebo ovaj uredjaj

E sad, interesantno je sto u ovom video snimku autor prolazi kroz menije i proceduru, sto po mom nekom istrazivanju, izgleda jako slicno onome sto vidis u Diagbox tj Peugeot Planet 2000.

Sto me dovodi do sledeceg programa

Peugeot Planet 2000

Ovaj program je zlatni standard za Peugeot.Bog i batina, majka i maceha, alfa i omega.
Ovo je program koji treba da se koristi(naravno-ne mora-ako moze neki drugi program ili uredja da se koristi da uradi posao onda ga koristi, samo kazem) da se uradi kalibracija ili ti adaptacija klapne gasa.

Prvo naravno sto ti treba jeste Lexia uredjaj, imas na mom blogu post koji bi ti trebao objasniti sta je to i taj post ima link koji ce ti pokazati kako da izaberes pravu dijagnostiku, a ima i moj Google folder koji ima slike losih i dobrih uredjaja(dobro procitati post, tu ima sve, samo citaj i obrati paznju i koristi translate ako trebas)

 https://peug307.blogspot.com/2025/04/lexia-3-vci-kabl-i-diagbox-softver.html

 

 Ako te smara, evo link odakle sam ja kupio, KLIKNI ME(Color: Full Chip Full)

---

Gdje se ulazi, u koji meni, koje opcije, kako doci do kalibracije klapne gasa u Peugeot Planet 2000 ? 

??????????

Prvo, evo jednog kralja, boga-oca, zmaja, osovine nad osovinama !
LINK, ma LINKCINA

 Lik ima istu energiju ko i ja, jebem ti sve idiote koji prave one silne video snimke i blog objave i kace genericke stranice i postove po forumima gdje kao moras da stisnes gas pa pustis pa drzis nesto 10 sekundi pa se uhvatis za trepavicu pa popusis sebi kitu...samo koristiti kondome da se takvi krkani ne reprodukuju !

Ova legenda od 4 uda(nadam se da ih ima i 5,ako me kontate) , ovaj kreativac, evo jedna njegova objava, mene nasmijalo sta je koristio da napravi cep za farove 
Evo : https://www.drive2.ru/l/564101692925150063/#comments

Nego da se mi vratimo tome kako se ovo sranje radi. 

 

Ovaj kralj kaze da je gledao ovaj video i da mu je taj video pomogao(da je sustina ista) :
https://youtu.be/RKMs0HaaTBk

Primjecujete nesto ?
Snimak pokazuje jako slicnu situaciju kao ona Thinkdiag video koji sam okacio iznad.
https://rutube.ru/video/d20be8f84b6d0ada813c0326834ba3e3/?t=346&r=plwd
https://youtu.be/RKMs0HaaTBk?t=315

Poruka ist ista.
Kontam da je to ta procedura.Da ti ipak treba uredjaj koji podrzava ovu proceduru.

Eo i ovaj car broj 2 isto govori, isto kaze da su ostali nacini kalibracije i adaptacij etotalna glupost, jedini nacin je da koristis dobru dijagnostiku

https://driver.top/exp/487770/

https://www.drive2.ru/l/653126400647114839/

 

Jos jedino sto sad preostaje je da ja to uradim na svom autu posto ja imam Lexia tj Actia dijagnosticki uredjaj.

USPIO SAM!!!(edit dan kasnije)

Ukratko, evo slika prvo :

 Znaci udjes u DiagBox > Peugeot Planet 2000 > ECU configuartion and services > Global Test > Engine ECU > initialising the autoadaptives

TO JE TO sto se trazilo.
Nakon sto udjes u ovu opciju i pratis menije, jedan od ekrana ce reci ovo :

Informacije o mom automobilu

Peugeot 307 (2003) – 1.6 16V TU5JP4

Model: Peugeot 307 (prva generacija, non-restajling)
Godina: 2003–2004
Karoserije dostupne: hatchback 3/5 vrata, karavan (SW), limuzina

---

Motor

• Oznaka: TU5JP4 (NFU)

• Tip: Redni 4-cilindrični, atmosferski benzinac

• Radna zapremina: 1.587 cm³ (1.6 L)

• Ventili: 16V, DOHC

• Snaga: 80 kW (109 KS) @ 5.800 o/min

• Obrtni moment: 147 Nm @ 4.000 o/min

• Napajanje: MPI – multipoint ubrizgavanje

• Euro norma: Euro 3

• Pogon: prednji (FWD)

• Mjenjač: 5-stepeni manuelni (rijetko i automatski AL4)

---

Slabosti / poznate boljke TU5JP4

• Leptir klapna (potrebno čišćenje i adaptacija)

• Bobine (česte zamjene)

• Povremeno curenje ulja na dihtunzima poklopca ventila

• Potrošnja goriva veća u gradu nego što fabrika navodi