Tockovi i gume za Peugeot 307

 

 

Interesuje me prvo raspon sarafa : 

4x108

❌ primjer :  4×100 nije isto što i 4×98
(iako “ulazi”, uništavaš:

• šarafe

• navoje

• felgu)
   

   
  

Navoj šarafa: M12×1.25

 

Onda me interesuje na koliko se zatezu sarafi

Aluminijm feluga :
Celicna feluga :

📌 Savjeti iz prakse:

• Stezati ukršteno

• Nakon 50–100 km → ponovo dotegnuti

• Alu felge su osjetljivije nego čelične

Koje sve velicine i kombinacije tockova mogu :

 Dimenzije gume :
✔ Sve dimenzije moraju imati sličan ukupni prečnik
❌ Ne smije previše odstupati → laže kilometarsat, ABS/ESP problemi


Dimenzije feluge :
(Svaka guma ima dozvoljen raspon širine felge)

Na koliko se ljetne a na koliko zimske gume duvaju

Pritisak za ljetne gume :
Pritisak za zimske gume :

✔ Moment (torque) šarafa: oko 110–120 Nm
(uglavnom se u dokumentaciji piše oko 90 Nm – ali praktično i po većini uputstava preporučuje se oko 110 Nm)

Gume – stvari koje ljudi često zaborave

🔹 DOT (starost gume)

• DOT = sedmica/godina

• Npr. 3522 → 35. sedmica 2022.

📌 Iz iskustva:

• Idealno: do 3 godine stare

• Maksimum za normalnu vožnju: 5–6 godina, pa i ako ima šare

🔹 Nosivost i brzinski indeks

Npr.:

• 91V

• 94H

❌ Ne smiješ ići ispod fabričkog indeksa

 

Balansiranje i geometrija

• Balansiranje:

  • svaki put kad se skida guma sa felge

• Geometrija (špur):

  • ako vuče u stranu

  • ako neravnomjerno troši gume

  • poslije jačeg udarca u rupu

📌 Nova guma + loša geometrija = uništena za 5.000 km

 

Sezonski savjeti (iz prakse)

Zima

• Uža guma = bolja na snijegu

• Manji prečnik felge (više gume)

Ljeto

• Šira guma = bolja stabilnost

• Veća felga = bolji odziv (ali lošiji komfort)

 

Još par sitnica koje prave razliku

✔ Ventili – mijenjati uz nove gume
✔ TPMS senzori – pažnja kod zamjene
✔ Rezervni točak – provjeri pritisak 2× godišnje
✔ Ne miješati različite gume na istoj osovini

 

ET: 22 (offset)
➡ Udaljenost između sredine felge i površine kojom naleže na glavčinu
➡ ET 22 znači da će felga biti malo izbačenija prema van
➡ Bitno je zbog prostora u blatobranu i ovjesu.

 

🧠 Ostale bitne stvari iz iskustva

📌 Balansiranje

▶ Obavezno balansiranje svaki put kad stavljaš nove gume/felge — ako ne balansiraš, imaćeš:

• “Tretiranje volana”

• Neravnomjerno trošenje guma

• Vibracije pri ~80+ km/h

📌 Geometrija (špur / toe-in)

▶ Ako auto vuče u stranu ili se gume brzo troše na jednoj strani → geometrija točkova.

📌 Ventili / senzori

✔ Ako imaš TPMS senzore → pazi da se pravilno montiraju i čuvaju.
✔ Ventile obavezno mijenjaj kada mijenjaš gume (često se stari ventili propuste).

📌 Zimske gume

✔ Širi profil nije uvijek bolji zimi – često je uži profil bolji na snijegu/blatu zbog većeg pritiska po površini.

 

Peugeot – 307 (2001 – 2009)

Lug bolt pattern (Stud pattern):	4×108 (PCD)
Center bore (mm):	65.1
Offset:	27
Thread size (Lug Nut Size):	Bolt – 12 x 1,25
Rims:	alloy wheels, steel wheels
Lug nut torque values for steel rim:	90 Nm / 66 ft/lbs
Lug nut torque values for alloy rim:	90 Nm / 66 ft/lbs
Correct tyre size:	195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 225/40 R18 235/35 R19 235/30 R20