Uskoro ide vrjeme za veliki servis.
Planiram sam da ga uradim.
Mjenjacu sledece:
- Zubcasti kais
- Vodenu pumpu
- Spaner/zatezac kaisa
- Roler
Ali cu mjenjati i semeringe na bregastim osovinama i na radilici(samo sa strane gdje su kaisi, ona druga strana koja se nalazi iza mjenjaca, to necu sad)
E sad , mozda i zamjenim antifriz ali sipao sam novi negdje 2025 oko Avgusta ja mislim, tako da realno mogu da ga uspem kroz filter opet.
Mozda opet zamjenim ulje i filter ulja ali problem je sto mi je cep ulja neko zaljepio, pa cu morati to da popravim prvo.
Jos imam da zamjenim filter kabine i filter vazduha motora.(edit : zamjenio sam ovo negdje u Maju 2026e)
Podsjetnik :
Obavezno gdje god ima neki gumeni dihtung, kao sto ima kod pumpe za vodu, namazati nekom silikonskom mascu.
Posto necu da pisem kako se to radi, jednostavno cu okaciti video snimke i izlistati potreban alat i na koliku silu se zateze koji saraf.
Lista djelova :
https://club.autodoc.co.uk/review/parts/water-pump-timing-belt-kit - dobri proizvodjaci
Ja sam se odlucio za INA set(Navescu i semeringe koje sam kupio posto cu i to mjenjati)
| 1x 530 0379 30 | Schaeffler INA - set za veliki servis(vodena pumpa, roler,spaner i kais) |
| 1x 369.530 | ELRING - semering za radilicu, sa strane gdje su kaisi |
| 2x 586.668 | ELRING - semering za bregaste osovine |
Ovaj INA set je za motore sa serijskim brojem 1806405 i PREKO(znaci sa tim brojem i vecim od tog)
Objasno sam to ovde : https://peug307.blogspot.com/2026/03/radis-veliki-servis-moras-prvo-da-znas.html
Set za veliki servis sadrži:
- Zatezač zupčastog kaiša — 531 0632 10
- Vodilica / klizač zupčastog kaiša — 532 0395 10
- Vodena pumpa rashladnog sistema motora — 538 0052 10
- Zupčasti kaiš / kaiš razvoda — 536 0019 10
OEM kod za set velikog servisa je : 16 095 258 80
Neki setovi koje mozete kupiti su :
- Schaeffler INA 530 0379 30
- CONTINENTAL CTAM CT1065WP2
- SNR KDP459.470
- SKF VKMC 03256
- Hepu PK08911
- Gates KP25581XS (ovaj rusi kupuju, msm da nema kod nas, al eto vrjedan spomena)
Opet napominjem, ovo odgovara mom motoru, koji ima serijski broj veci od 1806405 . Pokazao sam vam i objasnio sve u : https://peug307.blogspot.com/2026/03/radis-veliki-servis-moras-prvo-da-znas.html
---
Potreban alat
https://www.youtube.com/watch?v=BXUc8GWM9O8 - on koristi ovaj alat da zakljuca radilicu https://www.ebay.co.uk/itm/403097667904
Obavezno procitaj ovo :
https://peug307.blogspot.com/2026/03/kako-nabaviti-i-napraviti-alat-za.html
0132-QY - Blokira radilicu i flywheel/zamajac
0132-AJ1 - blokira bregastu osovinu(AJ1 i AJ2 su ist iste)
0132-AJ2 - blokira bregastu osovinu(AJ1 i AJ2 su ist iste)
0132-AK - plocica oblika omega slova, za drzanje remena na radilici da ne spadne
Svaki od ovih djelova mozes da napravis.
0132-QY
- kupi celicnu sipku Fi 6 mm, a onaj dio koji se ubacuje u rupu, taj
dio je duzine 39mm tacno, zaokruzi na 40 mm , naravno sipku ces morati
da savijes, najlakse da je ubacis u bravarsku stegu
Ja sam komad celicne sipke Fi 6 mm - kupio u bau centru, duzine 1 metar - kostala me 3.5 eura.
Postoji dobra sansa da ces morati malo da smanjis Fi sa 6mm na 5.5mm mozda cak i 5mm ali samo djela koji ide u rupu.(ko zna zasto, hrdja se mozda uhvati, mozda nesto drugo al nekad nekima 6mm sipkica nece da udje)
0132-AJ1 - 8mm Fi, moze M8 saraf, moze borer/burgija 8-ca
0132-AJ2 - 8mm Fi, moze M8 saraf, moze borer/burgija 8-ca
Vecina nas ima burgije i sarafe na sve strane tako da ovde ne bi trebalo biti problema, u neku ruku ovo mozemo smatrati besplatno rjesenje.
0132-AK - obicna plocica debljine 1mm koju oblikujes sam rukom, ili sa
bravarskom stegom, posto je njena jedina uloga da samo pridrzi remen,
vjerovatno moze biti debljine 0.5mm ili 1mm, tipa duzine 40ak cm, sirina
treba da bude sirina remena, znaci nekih 2.5-3 cm sirine, i samo je
savijes u oblik.
Neki od vas imaju neke metalne plocice u radionici ili supi, ako nemate odete do limara i vidite da vam da jedan komad.
---
Zatezna sila
Nosac motora , 60Nm i 45 Nm
Vodena pumpa (2 sarafa) - 18 Nm(negdje pise 20Nm, neces pogrjesiti ni sa jednom vjerdnoscu ja msm)
Roller(1 saraf)- 20 Nm
Spanner/zatezac(1 saraf) - prvo na 10Nm kad okreces motor 4 puta, pa onda na 22Nm kao finalno zatezanje
2 kotaca na bregastim osovinama(po 1 saraf) - 45Nm
Timing cover(plastika iza kotaca bregaste osovine) - 0,8 +- 0.1 m.daN
Manji kotac radilice na koji se stavlja "kotac na kom je auxilary belt"(sa strane gdje su kaisi) - Prvo zategnuti na 4.0 daN·m (40 Nm), zatim dodatno dotegnuti za 45°
Kotac na kom bude je auxilary belt,ancillaries pulley (3 sarafa) - 25 Nm
Video snimci
https://www.youtube.com/watch?v=SroJdT60zqw
https://www.youtube.com/watch?v=q7wR9XUl-IA - eo nek ti Ben Affleck pokaze kako se to radi
https://www.youtube.com/watch?v=aVgitbgqCn8
https://www.youtube.com/watch?v=0KNVuCYOKcc
https://www.youtube.com/watch?v=xRSt4-nj14M
https://www.youtube.com/watch?v=kvhTQ7yH4Kg
https://www.youtube.com/watch?v=hqxI_a8sQs0 - Autodoc tutorial, samo daje ideju kako to izgleda
---
Instrukcije za zamjenu, veliki servis :
https://www.peugeotbook.ru/en/30X/307/power/petrol-tu/zubchatyy-remen-snyatie-i-ustanovka
---
E sad ide dosta slika koje ce pomoci(izvucene iz ServiceBox i Autodata, ma da gledao sam i stakis technik 2018.1 koji je ustvari Haynes pro - sve ja ovo imam na laptopu, pa sam se potrudio sa iz svih izvucem bitne informacije)
Ja takodje imam jednu arhivu koja ce sigurno pomoci.(okacicu to na Yandex disk pa ako bude tu kasnije bude, ako ne jbg, nemoj me traziti)
https://disk.yandex.com/d/yz3hGe3unjKm8Q
No comments:
Post a Comment