Auto je Peugeot 307 3A/C 5 vrata , 2003 godina, Phase 1 tj non restyling verzija.
Unutar auta postoji palica sa ljeve strane koja ti dozvoljava da ukljucis prednje i zadnje maglenke.
Navodno postoje farovi sa i bez maglenki u samom faru(ne pricam o posebnim farovima na braniku koji su se pojavili u restyling verziji kasnije).
Ajde da saznamo kako izgleda i kako prepoznati far koji ima i onaj koji nema maglenke.
Takodje cemo se dotaknuti toga da li ako trenutno imas farove bez maglenki, mozes da kupis farove sa maglnekama i samo prispojis i to je to il se nesto mora tu dodatno nabaviti, podesiti, aktivirati pomocu Diagbox-a(PP2000) il sta.
Dobri izvori informacija :
https://www.drive2.ru/l/1417244/ - fino objasnjeno, odavde cu vaditi informacije.
i ovo je dobro : https://pkfnpo.ru/auto/peugeot/307/10-8-4-zamena-lamp-vneshnego-osvewenija.html
Farovi
Postoje 2 tipa farova na automobilima Peugeot 307:
- za modele od 2001. do 2005. godine — takozvani pre-restyle (prije redizajna)
- za modele od 2005. do 2007. godine — restyle (nakon redizajna)
Kod pre-restyle verzije far je klasičnog reflektorskog tipa (parabolični reflektor) i sastoji se od:
- kratkog svjetla
- dugog svjetla
- maglenke (nije prisutna na svim modelima)
- žmigavca
Vidjecete slike ispod, al ja koliko sam skontao, Far koji nema maglenku u sebi ima onaj prostor gdje ona ide, samo je taj prostor kao popunjen ili zatvoren al kao ima da je uoblicen da tako kazem, pa su neki radili modifikacije da rucno isjeku taj otvor.
Dok naravno farovi koji imaju maglenke u sebi imaju taj otvor vec napravljen da se sijalica tu umetne.
Koriste se sljedeće sijalice:
- kratko svjetlo — H7
- dugo svjetlo — H1
- maglenka — H1
- žmigavac — PY21W
Na modelima koji imaju ugrađene maglenke, njihov dio se nalazi unutar sekcije kratkog svjetla.
Kod modela bez maglenki postoji samo izliveno/plastično predviđeno mjesto za maglenku, ali nema otvor za sijalicu niti grlo (socket) za povezivanje.
 |
| Ilustracija 1. |
.png){kind=spacer} |
| Ilustracija 2. |
 |
| Ilustracija 3(Slika. 9.16.) |
1 — sijalica svjetla za maglu (H1 55 W);
2 — sijalica pokazivača smjera (PY 21 W, sa žutom sijalicom);
3 — sijalica kratkog svjetla (H7 55 W);
4 — sijalica dugog svjetla (H1 55 W);
5 — sijalica parkirnog svjetla (W 5 W)
Kako izgledaju farovi sa maglenkama ?
 |
| Farovi sa maglenkama. |
 |
| Farovi bez maglenki. |
Ove slike iz pravog svjeta sto sam ja napravio i okacio su 100% tacne.
Na osnovu izvora, zamena farova bez svetala za maglu onima koji ih imaju na Peugeotu 307 (model pre redizajna) nije jednostavan "plug & play" proces. Iako su farovi fizički zamenljivi, potrebno je preduzeti nekoliko dodatnih koraka kako bi svetla za maglu funkcionisala:1. Aktivacija putem dijagnostike (Diagbox/PP2000)Neophodno je izvršiti aktivaciju funkcije u BSI modulu vozila pomoću softvera Peugeot Planet 2000 (PP2000) ili Diagbox. U podešavanjima za osvetljenje/signalizaciju (Lighting/Signaling), status prednjih svetala za maglu mora se promeniti iz "odsutan" u "prisutan".2. Provera BSM jedinice (kutija osigurača ispod haube)Glavna prepreka je često BSM jedinica (inteligentni modul u motornom prostoru).
- Bazne verzije BSM-a (poput verzije B2) često nemaju ugrađen relej za prednja svetla za maglu.
- Rešenje je ili zamena BSM-a naprednijom verzijom (poput B4 ili B5) koja podržava svetla za maglu, ili "uradi sam" rešenje koje podrazumeva lemljenje dodatnog releja na ploču postojećeg BSM-a.
3. Ručica pored volana (Comm 2000)Vaša trenutna ručica verovatno ima samo jedan položaj za maglenke (zadnju).
- Iako su unutrašnje ploče ručica često identične, fizički prsten na ručici u baznoj opremi može biti ograničen na jedan okret.
- Neki vlasnici menjaju celu ručicu onom koja ima dva položaja (prednje i zadnje maglenke), dok drugi koriste postojeću ručicu nakon aktivacije u softveru (nekada je dovoljno dva puta okrenuti prsten ka napred, čak i ako nema nacrtane ikonice).
4. OžičenjeIzvori navode da je ožičenje za svetla za maglu obično već fabrički prisutno u glavnom snopu kablova, bar kod modela proizvedenih do 2004. godine. Potrebno je proveriti da li džek koji ide u far ima kontakt na pin-u broj 8.Zaključak: Da bi sve radilo, pored kupovine farova, gotovo sigurno ćete morati da:
- Aktivirate funkciju preko PP2000.
- Proverite ili modifikujete BSM (dodavanjem releja ili zamjenom cele kutije).
- Proverite da li vaša ručica prihvata komandu za prednje maglenke.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Da biste proverili koju verziju BSM modula (inteligentni modul u motornom prostoru) imate, potrebno je da izvršite direktan vizuelni pregled same jedinice:
- Lokacija: BSM modul se nalazi ispod haube, u motornom prostoru, obično smešten u plastičnoj kutiji sa osiguračima.
- Oznaka na nalepnici: Na samom kućištu modula (obično na donjem delu ili sa strane) nalazi se bela nalepnica sa bar-kodom i raznim brojevima. Na dnu te nalepnice biće jasno istaknuta oznaka modela, na primer: "BSM B2", "BSM B3", "BSM B4" ili "BSM B5".
- Značenje oznaka:
- BSM B2: Ovo je bazična verzija koja ne sadrži unutrašnji relej odgovoran za rad prednjih svetala za maglu.
- BSM B3, B4, B5: Ove naprednije verzije imaju ugrađen relej za maglenke i podržavaju njihovu funkciju nakon aktivacije u softveru.
Napomena: Ako planirate da skinete modul radi lakšeg pregleda ili zamene, izvori preporučuju da isključite akumulator i sačekate oko 10 minuta nakon gašenja kontakta pre nego što počnete sa otkačinjanjem konektora sa BSM-a. BSM modul je isključivo izvršna jedinica i, za razliku od BSI modula u kabini, on se ne programira (ne "flešuje"), već se samo fizički menja odgovarajućom verzijom
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Boja kvadrata na nalepnici:
- Beli kvadrat: Označava da je far namenjen vozilima sa volanom na levoj strani (kretanje desnom stranom puta, standardno za Evropu).
- Crni kvadrat: Označava da je far sa vozila sa volanom na desnoj strani (kretanje levom stranom puta, npr. "englezi").
- E oznake:
- Oznaka E2 iznad kvadrata ukazuje na to da su farovi namenjeni za francusko tržište (odnosno Evropu).
- Oznaka E11 označava farove namenjene za tržište Engleske.
- Strelice:
- Na nalepnici se takođe nalaze strelice koje pokazuju smer kretanja za koji je far projektovan. Farovi sa "engleza" (desni volan) svetle tako da zaslepljuju vozače iz suprotnog smera na putevima gde se vozi desnom stranom.
No comments:
Post a Comment