Covjek spaja tu5jp4 motor : https://www.youtube.com/watch?
Kod Peugeota 307 postoji gumeni dihtung koji se nalazi direktno na plastičnoj maski ispod vjetrobranskog stakla i koji naleže uz samo staklo. Njegova uloga je da spriječi ulazak vode, prljavštine i vlage u prostor ispod šoferšajbne, gdje se nalaze odvodi i osjetljive komponente.
Problem nastaje s vremenom – zbog stalne izloženosti suncu, kiši, snijegu, kao i tečnostima za pranje stakla, taj dihtung se osuši, ispuca i izgubi elastičnost. Umjesto gume, postane tvrd i krut, praktično kao plastika, pa više ne može pravilno da nalegne uz staklo.
U tom trenutku voda počinje da prolazi tamo gdje ne bi smjela, što može dovesti do zadržavanja vlage, začepljenja odvoda ili čak problema u unutrašnjosti vozila. Umjesto kupovine kompletno nove plastične maske samo zbog dotrajalog dihtunga, često je jednostavnije, jeftinije i pametnije zamijeniti samo dihtung.
U ovom tekstu objašnjavam koje su opcije dostupne i kako riješiti problem bez nepotrebnih troškova.
https://www.drive2.ru/l/541150212329046560/
Moj automobil, Peugeot 307 Phase 1 tj T5, sa TU5JP4 motorom, trenutno ima manuelni sistem zatezivaca / spanera. Slike ispod. Ajde da vidimo...