Zadnja svjetla
Zadnja svjetla na automobilima Peugeot 307 takođe postoje u dvije verzije: „predrestajling“ i „restajling“. Međutim, za razliku od prednjih farova, ova zadnja svjetla su međusobno zamjenjiva. Razlike su samo u izgledu providnog dijela svjetla (stakla/plastike) i rasporedu sijalica.
Auto je Peugeot 307 3A/C 5 vrata , 2003 godina, Phase 1 tj non restyling verzija.
Unutar auta postoji palica sa ljeve strane koja ti dozvoljava da ukljucis prednje i zadnje maglenke.
Navodno postoje farovi sa i bez maglenki u samom faru(ne pricam o posebnim farovima na braniku koji su se pojavili u restyling verziji kasnije).
Ajde da saznamo kako izgleda i kako prepoznati far koji ima i onaj koji nema maglenke.
Takodje cemo se dotaknuti toga da li ako trenutno imas farove bez maglenki, mozes da kupis farove sa maglnekama i samo prispojis i to je to il se nesto mora tu dodatno nabaviti, podesiti, aktivirati pomocu Diagbox-a(PP2000) il sta.
Kad radis veliki servis treba ti alat da blokiras motor da bi ostao u fazi tj tajmingu, neki ga zovu set za zupcenje motora.
Kad gledas da kupis set za veliki servis , vjerovatno si video da negdje pise da je taj set za motore sa serijskim brojem do 1806404(ukljucujuci i taj broj).
Nikad u auto ne sipaj vodu iz cesme, ona donosi hrdju, uvijek koristi destilovanu vodu
Fokus ove objave bit ce zamjena rashladne tecnosti i termostata, ali takodje cemo se dotaknuti termostata za non-restyle i Restyle verziju automobila.(zasto ? jer navodno svi sto se tice termostata oce da ugrade non-restyle verziju jer je iz nekgo razloga bolja, pa ajde da saznamo o cemu se radi)
Covjek spaja tu5jp4 motor : https://www.youtube.com/watch?
32:00 - pokazuje pritisak ulja kad je motor hladan i kad je topao
I onda pokaze slicicu koja pokazuje minimum dozvoljen pritisak ulja
Kaze da pritisak ulja pada kad se motor zagrije
Moj automobil, Peugeot 307 Phase 1 tj T5, sa TU5JP4 motorom, trenutno ima manuelni sistem zatezivaca / spanera. Slike ispod. Ajde da vidimo...
